C’est une enveloppe globale de 27 milliards de francs CFA qui a été dégagée par l’État du Sénégal pour doter des infrastructures routières, sanitaires, éducatives et hydrauliques à la région de Tambacounda.

L’ingénieur Massamba Diop, plus connu sous le sobriquet de Sacadior, est le coordonateur du projet pour le compte d’Ageroute. Selon un reportage de la télévision nationale, « le sentier avance à un rythme soutenu de 80 % de taux d'exécution sur un linéaire de 73 kilomètres financé à hauteur de 27 milliards de francs » et va désenclaver toute la zone et favoriser l'envol économique de cette partie du Sénégal oriental. Il fait partie du projet de réhabilitation de la route Tambacounda, Kidira, Bakel divisé en trois. Pour le chef de projet Massamba Diop, « il y a 11 ponts qui seront réalisés, les trois dont on a démarré la réalisation de ces trois ponts. » Mais je pense que d’ici décembre on pourra faire quatre points. Et après l'événement prochain, on va essayer de terminer les travaux de ce point de vue là. C’est un avancement significatif qui fait le bonheur des chauffeurs qui ont l’habitude de circuler sur cette taxe. C'est une très grande satisfaction pour les usagers de la route. Ils sont dans le secteur du transport : si vous voyez à l'époque la route qui mène à Tamba, les gens la parcourent à 4 heures de route. Et aujourd'hui, on le fait à moins de deux heures de temps, ce qui veut dire qu'il y a quelque chose qui a été fait. Aujourd'hui, toute personne qui connaissait dans le passé le corridor, s'il revient aujourd'hui à Kidra, va comprendre les efforts consentis par l'État du Sénégal à travers AGEROUTE. C’est un changement positif perceptible dans plusieurs secteurs d’activités de la localité. Les femmes étaient parfois obligées de faire de longues distances pour assurer le linge. Mais avec l’installation des forages par l’Ageroute, cette page est désormais tournée. L’installation des forages par l’Ageroute nous a beaucoup soulagés, disent-ils. Parfois, l'approvisionnement en eau était un véritable problème. Maintenant, ce n'est plus le cas. Plus question d'aller loin, les robinets sont juste à proximité. Poursuivant, M. Massamba Diop souligne : « Dans l'exécution de ce projet, des travaux d'aménagement connexes ont été réalisés avec un important volet socio-éducatif sur le plan économique. » Mais également sur le plan sécuritaire, parce que n'oublions pas que l'état de dégradation de la route favorise les accidents de la circulation. On a construit des salles de classe et réalisé sur 2400 mètres de linéaires de mur de clôture. Avec la réhabilitation de cette route, finit le casse-tête lié aux évacuations des malades ; mieux, la maternité de la localité a été entièrement équipée par l’Ageroute. Un équipement complet pour accompagner les populations visant à améliorer leurs quotidiens dans cette partie Est du Sénégal. « En plus, le corridor sera une voie de l’intégration africaine avec la connexion avec l’Etat du Mali et de la Guinée Conakry », a-t-il fait savoir.

Avec la réhabilitation de cette route, finit le casse-tête lié aux évacuations des malades ; mieux, la maternité de la localité a été entièrement équipée par l’Ageroute.
Reportage réalisé par la RTS

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